Acesta este vagonul, un pic tunat cu nişte hârtie autocolantă.
Acestui vagon i-am atasat şi un felinar:
Felinaril este funcţional, datorită unei intervenţii, colectarea curentului făcându-se pe ambele părţi ale fiecărui boghiu.Ansamblul este realizat dintr-o punte redresoare, un condensator electrolitic,un ansamblu de rezistenţe care insumeaza in total 840 Ohmi.Datorită punţii redresoare , ledul este aprins şi atunci când trenul merge înainte, dar şi atunci când trenul merge înapoi.O poză cu multitudinea de fire şi conexiuni:
După finalizarea lucrărilor am descoperit că, din peisajul mini-dioramei lipsea o locomotivă, care să tracteze şi cele 2 vagoane.După căutarea pe acelaşi site de pe care am achiziţionat cele 2 vagoane, am găsit o frumoasă locomotiva diesel:
Nu am stat pe gânduri şi am achiziţionat-o, iar după ce a sosit, am descoperit o mică problemă, şi anume:
unul dintre boghiele micii locomotive avea un mic defect, acesta se putea observa foarte uşor în timpul mersului, fiindcă locomotiva se deplasa un pic, si boghiul părea inţepenit şi frâna locomotiva, după aceea iar mai mergea un pic, iar înţepenea.A doua zi m-am apucat şi am desfăcut boghiul respectiv, şi într-un final am descoperit problema.O roată dinţată avea un dinte parţial-rupt, şi acest dinte s-a băgat în canalul dintre el si un alt dinte, iar la trecerea cu altă roată dinţată, acesta frâna mişcarea.Soluţia a fost înlăturarea dintelui din canal,iar din cauză că acea parte a roţii dintate era aproape neutilizabilă, şi fiingcă poata dinţată era destul de groasă, m-am hotărât să o întorc pe cealaltă parte.Asamblând la loc toate componentele, am pus locomotiva pe şină şi zgomotul şi efectul de frânare au dispărut miraculos.În continuare niste poze cu locomotiva buclucasă.
După aceste poze solitare este timpul de o poză de grup:
Mulţumesc pentru vizionare!!!!
Felinaril este funcţional, datorită unei intervenţii, colectarea curentului făcându-se pe ambele părţi ale fiecărui boghiu.Ansamblul este realizat dintr-o punte redresoare, un condensator electrolitic,un ansamblu de rezistenţe care insumeaza in total 840 Ohmi.Datorită punţii redresoare , ledul este aprins şi atunci când trenul merge înainte, dar şi atunci când trenul merge înapoi.O poză cu multitudinea de fire şi conexiuni:
După finalizarea lucrărilor am descoperit că, din peisajul mini-dioramei lipsea o locomotivă, care să tracteze şi cele 2 vagoane.După căutarea pe acelaşi site de pe care am achiziţionat cele 2 vagoane, am găsit o frumoasă locomotiva diesel:
unul dintre boghiele micii locomotive avea un mic defect, acesta se putea observa foarte uşor în timpul mersului, fiindcă locomotiva se deplasa un pic, si boghiul părea inţepenit şi frâna locomotiva, după aceea iar mai mergea un pic, iar înţepenea.A doua zi m-am apucat şi am desfăcut boghiul respectiv, şi într-un final am descoperit problema.O roată dinţată avea un dinte parţial-rupt, şi acest dinte s-a băgat în canalul dintre el si un alt dinte, iar la trecerea cu altă roată dinţată, acesta frâna mişcarea.Soluţia a fost înlăturarea dintelui din canal,iar din cauză că acea parte a roţii dintate era aproape neutilizabilă, şi fiingcă poata dinţată era destul de groasă, m-am hotărât să o întorc pe cealaltă parte.Asamblând la loc toate componentele, am pus locomotiva pe şină şi zgomotul şi efectul de frânare au dispărut miraculos.În continuare niste poze cu locomotiva buclucasă.
După aceste poze solitare este timpul de o poză de grup:
Mulţumesc pentru vizionare!!!!
Niciun comentariu:
Trimiteți un comentariu